10月各国汽车品牌在华销量汇总：德系日系美系全面下跌 

据乘联会数据，2025年10月中国乘用车市场国别格局持续分化，自主品牌强势领跑，而传统合资阵营普遍承压。当月自主品牌零售销量达1543487辆，同比增长3.8%；今年前10个月累计销量已达12557803辆，同比大幅增长18.0%。市场份额方面，自主品牌在1–10月整体占比提升至65.2%，较2024年同期上升4.7个百分点，稳居市场主导地位。

　　相比之下，德系品牌10月销量为301180辆，同比下降13.5%；1–10月累计销量2996042辆，同比下滑7.4%，市场份额降至15.6%，较去年减少2.1个百分点。日系品牌同样表现疲软，10月销量275299辆，同比下滑53%；前10个月累计销量2353788辆，同比下降5.2%，市占率回落至12.2%，较2024年下降1.5个百分点。美系品牌10月销量84197辆，同比减少6.9%；1–10月累计销量1019643辆，同比下降5.1%，市场份额为5.3%，较去年微降0.8个百分点。

　　整体来看，2025年自主品牌凭借新能源转型加速、产品力全面提升及出口强劲等多重优势，持续扩大市场领先优势。尤其在10万元至25万元主流价格带，比亚迪、吉利、长安、奇瑞等头部车企的新车型密集投放，叠加智能化与电动化技术快速迭代，显著挤压了合资品牌生存空间。